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TR風機軸承-分離組合式帶座軸承

專注帶座軸承www.jzvntl.icu

2019-01-23 23:01:24點擊數:
TR風機軸承分離組合式帶座軸承,包括內圈、外圈、保持架、滾珠和油封,外圈的外側壁呈球面,外圈插接在軸承座內,軸承座由‘凸’字形的下支座和‘凸’字形的上支座組成,上支座的底端面上成型有定位止口,定位止口四周的上支座上成型有若干個螺栓過孔,下支座的上端插接在下支座的定位止口內,下支座上成型有若干個與下支座螺栓過孔相對的螺紋孔,下支座通過螺栓與上支座固定連接在一起;所述的上支座和下支座內均成型有外圈外側壁相配合的球面型凹槽,球面型凹槽的側壁上成型有環形的密封槽,密封槽內插接固定有密封圈,密封圈壓靠在外圈的外側壁上。它采用的軸承座和軸承裝配不僅方便裝配方便,而且裝配精度高,潤滑效果好,從而使用壽命較長。
分離組合式帶座軸承

1.分離組合式帶座軸承,包括內圈(1)、外圈(2)、保持架(3)、滾珠(4)和油封(5),滾珠(4)和保持架(3)夾持在外圈⑵和內圈⑴之間,滾珠⑷兩側的外圈⑵和內圈(1)之間設置有油封(5),外圈(2)的外側壁呈球面,外圈(2)插接在軸承座(6)內,其特征在于:軸承座¢)由‘凸’字形的下支座¢1)和‘凸’字形的上支座¢2)組成,上支座¢2)的底端面上成型有定位止口 ¢21),定位止口 ¢21)四周的上支座¢2)上成型有若干個螺栓過孔(622),下支座(61)的上端插接在下支座(61)的定位止口(621)內,下支座(61)上成型有若干個與下支座出2)螺栓過孔(622)相對的螺紋孔¢11),下支座¢1)通過螺栓(7)與上支座(62)固定連接在一起;所述的上支座(62)和下支座(61)內均成型有外圈(2)外側壁相配合的球面型凹槽(a),球面型凹槽(a)的側壁上成型有環形的密封槽(b),密封槽(b)內插接固定有密封圈(9),密封圈(9)壓靠在外圈(2)的外側壁上。

2.根據權利要求1所述的分離組合式帶座軸承,其特征在于:所述的螺栓過孔(622)或螺紋孔¢11)分別環形均勻分布在上支座¢2)或下支座¢1)上,螺栓過孔(622)和螺紋孔(611)的個數相等并為偶數,螺栓(7)間隔螺接在下支座(61)的螺紋孔(611)內。

3.根據權利要求1所述的分離組合式帶座軸承,其特征在于:所述上支座¢2)球面型凹槽(a)的長度與下支座(61)球面型凹槽(a)的長度相等。

4.根據權利要求1所述的分離組合式帶座軸承,其特征在于:所述的油封(5)采用多唇雙向的復合式密封蓋,軸承兩側的油封(5)之間注有潤滑油脂。

5.據權利要求1所述的分離組合式帶座軸承,其特征在于:所述上支座¢2)和下支座(61)上成型有相配的定位銷孔,上支座(62)和下支座(61)的定位銷孔內插接有定位銷


四、說明書
分離組合式帶座軸承

技術領域

:

[0001] 本實用新型涉及軸承的技術領域,更具體地說涉及分離組合式帶座軸承。

背景技術

:

[0002] 軸承座一種用于支撐軸承的安裝支座,其通過定約束軸承的外圈,但并不對軸承的內圈施加任何作用作用力,從而能與軸承內圈連接的軸實現轉動。現有軸承的軸承座一般是整體的,軸承座內成型有球面形的凹槽,從而球面軸承嵌在軸承座內可以多個方形轉動,而球面軸承與軸承座裝配時,為方便球面軸承的安裝,軸承座內凹槽留有較大安裝余量,精度不高,而且球面軸承與軸承座潤滑效果也較差,球面軸承與軸承座容易磨損,使用壽命較短。

實用新型內容:

[0003] 本實用新型的目的就是針對現有技術之不足,而提供分離組合式帶座軸承,其軸承座和軸承裝配不僅方便裝配方便,而且裝配精度高,密封效果好,從而使用壽命較長。

[0004] 本實用新型的技術解決措施如下:

[0005] 分離組合式帶座軸承,包括內圈、外圈、保持架、滾珠和油封,滾珠和保持架夾持在外圈和內圈之間,滾珠兩側的外圈和內圈之間設置有油封,外圈的外側壁呈球面,外圈插接在軸承座內,軸承座由‘凸’字形的下支座和‘凸’字形的上支座組成,上支座的底端面上成型有定位止口,定位止口四周的上支座上成型有若干個螺栓過孔,下支座的上端插接在下支座的定位止口內,下支座上成型有若干個與下支座螺栓過孔相對的螺紋孔,下支座通過螺栓與上支座固定連接在一起;所述的上支座和下支座內均成型有外圈外側壁相配合的球面型凹槽,球面型凹槽的側壁上成型有環形的密封槽,密封槽內插接固定有密封圈,密封圈壓靠在外圈的外側壁上。

[0006] 所述的螺栓過孔或螺紋孔分別環形均勻分布在上支座或下支座上,螺栓過孔和螺紋孔的個數相等并為偶數,螺栓間隔螺接在下支座的螺紋孔內。

[0007] 所述上支座球面型凹槽的長度與下支座球面型凹槽的長度相等。

[0008] 所述的油封采用多唇雙向的復合式密封蓋,軸承兩側的油封之間注有潤滑油脂。

[0009] 所述上支座和下支座上成型有相配的定位銷孔,上支座和下支座的定位銷孔內插接有定位銷。

[0010] 本實用新型的有益效果在于:

[0011] 它提出了一種新結構的帶座軸承,其帶座軸承的軸承座采用分離式的并通過螺栓連接進行組合,從而軸承座和球面軸承的裝配較為方便,裝配精度較高,而且其軸承座和球面軸承之間的密封效果較好,從而其帶座軸承的使用壽命較長。

附圖說明

:

[0012] 圖1為本實用新型的結構示意圖;

[0013] 圖2為本實用新型半剖的結構示意圖。

[0014] 圖中:1、內圈;2、外圈;3、保持架;4、滾珠;5、油封;6、軸承座;61、下支座;611、螺紋孔;62、上支座;621、定位止口 ;622、螺栓過孔;7、螺栓;8、定位銷;9、密封圈;a、球面型凹槽;b、密封槽。

具體實施方式

:

[0015] 實施例:見圖1、2所示,分離組合式帶座軸承,包括內圈1、外圈2、保持架3、滾珠4和油封5,滾珠4和保持架3夾持在外圈2和內圈1之間,滾珠4兩側的外圈2和內圈1之間設置有油封5,外圈2的外側壁呈球面,外圈2插接在軸承座6內,軸承座6由‘凸’字形的下支座61和‘凸’字形的上支座62組成,上支座62的底端面上成型有定位止口 621,定位止口 621四周的上支座62上成型有若干個螺栓過孔622,下支座61的上端插接在下支座61的定位止口 621內,下支座61上成型有若干個與下支座62螺栓過孔622相對的螺紋孔611,下支座61通過螺栓7與上支座62固定連接在一起;所述的上支座62和下支座61內均成型有外圈2外側壁相配合的球面型凹槽a,球面型凹槽a的側壁上成型有環形的密封槽b,密封槽b內插接固定有密封圈9,密封圈9壓靠在外圈2的外側壁上。

[0016] 所述的螺栓過孔622或螺紋孔611分別環形均勻分布在上支座62或下支座61上,螺栓過孔622和螺紋孔611的個數相等并為偶數,螺栓7間隔螺接在下支座61的螺紋孔611 內。

[0017] 所述上支座62球面型凹槽a的長度與下支座61球面型凹槽a的長度相等。

[0018] 所述的油封5采用多唇雙向的復合式密封蓋,軸承兩側的油封5之間注有潤滑油脂。

[0019] 所述上支座62和下支座61上成型有相配的定位銷孔,上支座62和下支座61的定位銷孔內插接有定位銷8。帶座軸承樣本

[0020] 工作原理:本實用新型為一種高精度、高壽命的帶座軸承,其高精度源于其帶座軸承的軸承座6采用采用分離式的并通過螺栓連接進行組合,從而軸承座6和球面軸承的裝配較為方便,裝配精度較高;而其高壽命源于軸承座6組合后,軸承座6球面型凹槽a上的兩個密封圈和球面型凹槽a、外圈2外側壁圍設呈一個密封的腔室,密封效果較好,而且軸承座6和球面軸承配合精度高,球面軸承與軸承座6之間的跳動等缺陷性相對運動較小,從而軸承座6和球面軸承之間的磨損減小,從而使用壽命長。


本文來源:軸承價格  
標題:TR風機軸承-分離組合式帶座軸承
鏈接:http://www.jzvntl.icu/news/195.html

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